假如歼 20 从黑龙江的漠河开始起飞，凭借其最大速度朝着南方飞速疾驰。在你于广州慢悠悠地喝完一杯咖啡的时间里，这架隐形战机或许已经掠过了曾母暗沙的上空。作为中国首款五代机，歼 20 的速度一直是军迷们时常谈论的一个热点话题。有人声称它飞越整个国家仅仅需要 4 个小时，但有人却说只需 1.8 小时就能完成。那么，它的实际速度到底有多快呢？

从“蜗牛”到“闪电”：歼20的速度进化史

在1997 年，当美国的 F - 22“猛禽”以 2.25 马赫（约 2410 公里/小时）的超高速在天际间耀武扬威之际，中国却依然深陷于第三代战机的发动机难题之中，为其而烦恼不断。但又有谁能够提前预料到，在二十多年后的今日，歼 20 竟然能够完成如此华丽的逆袭呢？

早期的歼 20 配备了俄罗斯的 AL - 31 发动机，尽管可以实现超音速巡航，但是其最大速度仅仅为 2.05 马赫（约 2500 公里/小时）。但是在换装上了国产的涡扇 - 10B 发动机之后，它的性能才得以切实地展现出来。

央视的《军人一分钟》节目曾进行过相关揭秘：歼 20 在战斗巡航状态下的速度能够达到 2.6 马赫，换算下来大约是 3185 公里/小时；而在极限状态下，其速度甚至可以达到 2.8 马赫，约为 3430 公里/小时。这一数据表明，现在的歼 20 相较于美国的 F - 22 还要快 0.55 马赫，甚至完全有资格被称作为“五代机当中的短跑冠军”。

从南到北的穿越仅仅只需一顿饭的时间？那么真实数据可以有多夸张

从漠河至曾母暗沙，中间的直线距离大约为 5500 公里。倘若依据歼 20 以 2.6 马赫的巡航速度来进行测算，从理论方面来看，仅仅需要 1.73 小时（约 104 分钟）就能够飞完整个路程。但要是以极限的 2.8 马赫来进行高速冲刺，那么所需的时间还能够进一步缩减至 1.6 小时，这大致就和北京到上海乘坐高铁所耗费的时间相近！

不过呢，这些数字仅仅是在理想状态下的情况。在实际情形当中，战机必须要将燃油的消耗、气流所引发的干扰以及战术上的规避动作等因素纳入考量。例如：最大航程能够达到 6000 公里，歼 20 就算不进行空中加油，也足以覆盖整个国家的范围，然而倘若全程都保持超音速飞行，那么它的航程将会大幅减少。

实际的飞行时间大致在 4 到 5 小时上下：要是采用“亚音速巡航搭配超音速冲刺”这种混合模式，既可以节省燃油，又能够达成快速响应。

这种速度能够使歼 20 在一天之内往返于南北方向达到四次之多。它的速度比高铁快六倍，与民航客机相比则快了三倍。

速度背后的“黑科技”：歼-20的“心脏”

要实现这样的速度，歼 20 所依靠的并非仅仅是单一的力量。国产的涡扇 -15 发动机，具备能让歼 20 实现1.8 马赫的超音速巡航状态的能力，与 F -22 的 1.6 马赫相比，它的续航能力更为长久。

它那菱形的机头以及 S 形的进气道，不仅可以降低雷达反射的程度，而且还可以减少空气所造成的阻力。

然而，速度实际上就如同是一把具有两面性的剑。飞行员在实施超音速弹射的期间，存在着极大的可能性会遭遇到气流的强烈撞击以及缺氧等众多的风险。俄罗斯的 K - 36 弹射座椅曾经创下了 1 马赫的弹射纪录，而现今中国正在全力以赴地攻克 2 马赫的弹射技术，这极有希望会成为六代机的一项必备性装备。

从追赶者到领跑者：速度背后的国家意志

回顾 20 世纪 90 年代，中国的航空发动机与西方相比，落后了大约百年之久，甚至就连教练机都需要依靠进口发动机来满足需求。然而，时至今日，歼 20 战斗机不但破除了“武器装备不如他人”的这一魔咒，甚至还有部分性能上实现了对美国的超越。其速度方面的巨大提升，这恰恰就是中国工业体系不断发展进步的一个生动写照。

从之前依赖俄罗斯发动机，到现如今涡扇-10B实现国产化，再到涡扇-15对标世界顶尖。

歼20的速度不仅仅只是物理意义上的快，这更是中国追赶世界脚步的象征。是一个民族从“望尘莫及”到“并驾齐驱”的不屈奋斗史。